qui. fev 21st, 2019

Nova moto elétrica combina design de scooter e conforto com conveniência de e-bike

Com novas bicicletas elétricas entrando no mercado aparentemente de forma contínua, está se tornando mais difícil de se destacar. E enquanto alguns fabricantes estão competindo em preço para criar as e-bikes mais acessíveis, outros estão competindo em design e recursos. E é aí que a SURU entra.

A empresa canadense introduziu um ciclomotor elétrico que combina o melhor das motocicletas e bicicletas para criar um veículo elétrico pessoal único.

Ciclomotores elétricos SURU

A SURU  só está em operação desde 2016, mas já tem um histórico de construir ciclomotores de alta qualidade que mais parecem scooters do que bicicletas. A empresa foi fundada pelo veterano da indústria de motocicletas Michael Uhlarik e Kevin O’Neil, que aplicou seu extenso design e experiência de pilotagem para desenvolver uma nova classe de EVs.

Os modelos One Fifty e S19 da empresa incorporaram componentes de prateleira, como rodas, freios, suspensão e luzes certificadas pela categoria DOT.

O quadro é inspirado por scooters de passo e fornece um assento confortável e confortável e posição de pilotagem na posição vertical.

Com a popularidade dos primeiros modelos da SURU crescendo, a empresa decidiu expandir sua linha com uma nova versão da bicicleta sob demanda, a SURU Scrambler.

A mais nova bicicleta da SURU, a SURU Scrambler, se encaixa perfeitamente na modesta divisão de scooters e ciclomotores. E por um bom motivo.

Ao selecionar cuidadosamente uma série de limites importantes, os veículos da empresa são legalmente classificados como bicicletas elétricas em muitos países. Isso lhes dá uma série de vantagens: não há necessidade de uma licença ou registro de motocicleta, estacionamento gratuito, ciclovias etc. É claro que as vantagens exatas dependem das regulamentações locais, mas os ciclistas de muitos países poderão tirar proveito das restrições frouxas. .

Para ajudar o Scrambler a permanecer legal no maior número possível de países, seu poder é limitado dependendo do país de venda. Os americanos ganham a versão de 750 W, os canadenses ganham uma versão de 500 W e os europeus têm que se contentar com uma versão de 250 W, de acordo com a Electric Motorcycle News . Embora tenha em mente que, quando empresas como essas oferecem uma versão de 250 W, elas podem às vezes ser mais parecidas com “250 W, wink wink ”.


A velocidade máxima também é ajustável dependendo do país, mas atinge 20 mph (32 km / h) nos EUA. Outras especificações incluem uma faixa de 50 km, de uma bateria removível de 48 V e 816 Wh de íon de lítio, estrutura monocoque de alumínio aeroespacial com revestimento em pó, pneus de motocicleta de 3 ”e um peso total de 35,5 kg.

Embora não seja certamente o ciclomotor mais rápido , a SURU Scrambler pode ser uma das bicicletas elétricas da mais alta qualidade no mercado, graças à sua enorme quantidade de componentes para motocicletas. E isso proporciona aos novos pilotos uma introdução aos veículos de nível de motocicleta sem o fator intimidação.

Segundo Uhlarik:

“Há tantas pessoas que amam a aparência e a sensação das motocicletas estilo cafe racer e dirt tracker. Mas entrar no motociclismo pode ser assustador. A e-bike oferece a plataforma ideal para todos os tipos de pessoas mergulharem na diversão da experiência de motocicleta personalizada sem medo ou alto custo. O Scrambler é apenas a primeira de muitas iterações do conceito SURU a vir ”

Embora o preço do SURU Scrambler ainda não tenha sido divulgado, o modelo anterior da empresa, conhecido como S19, é vendido por US $ 2.999 (US $ 2.230).

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