VW pode produzir 50 milhões de carros elétricos, promete ter preços “muito mais baixos” que a Tesla

Desde o escândalo do ‘Dieselgate‘, a Volkswagen vem fazendo muitas reclamações sobre eletrificação, mas ainda não tem muito o que mostrar.

Agora, o CEO Herbert Diess faz uma das maiores reclamações de eletrificação da empresa: que eles podem produzir 50 milhões de carros elétricos e terão preços “muito mais baixos” do que a Tesla.

volksEle disse à Automotive News no mês passado em uma entrevista divulgada hoje:

“Agora estamos chegando a uma era em que os carros elétricos terão um papel importante. Nós seremos muito grandes em carros elétricos em todo o mundo porque somos muito fortes na China. Temos enormes economias de escala e traremos esses carros para os Estados Unidos.

Ele acrescentou que a VW já “reservou produção em suas fábricas para 50 milhões de carros totalmente elétricos”.

Embora não esteja claro exatamente o que ele quis dizer com isso.

A empresa já informou ter emitido  contratos de fornecimento de baterias no valor de US $ 48 bilhões com os atuais fabricantes de baterias, mas a capacidade de produção ainda não está em vigor.

Diess confirmou que esses contratos foram para a CATL na China e para a LG Chem e Samsung SDI na Coréia do Sul.

O CEO disse que a nova plataforma MEB permitirá uma redução significativa de custos para a produção de veículos elétricos que usarão essas células de bateria:

“Uma redução de 40% no custo, mas um carro muito melhor; o dobro do alcance, maior interior, mas fora, ainda um carro compacto. ”

A MEB permitirá uma série de novos veículos elétricos baseados nos conceitos de ID da VW.

Há  o ID, que é um veículo do tamanho de um Golf , que deve ser o primeiro EV do mercado de massa para o ano modelo 2020. A  VW também revelou o ID VIZZION sedan,  um  cross-elétrico ID CROZZ Concept , e depois  há o ID BUZZ microônibus elétrico chegando em 2022.

No início deste ano, a  VW confirmou que planeja produzir o microônibus totalmente elétrico e o crossover nos EUA.

Diess comentou sobre vendas de EV nos EUA:

“As vendas estão aumentando. Não é todo o lugar, mas West Coast, se você for a um estacionamento, você já vê uma mistura decente de carros elétricos lá. A maioria deles é provavelmente Teslas, mas o que está acontecendo agora é que os carros se tornam muito melhores. Nós seremos agressivos no preço. Seremos muito mais baixos que Tesla, mas temos todas as enormes economias de escala e o carro é especificamente projetado agora para energia de bateria em vez de ser convertido de um trem de força de combustão ”.

A Diess está referenciando sua produção atual do e-Golf, que é apenas um Golf movido a gás convertido com um powertrain elétrico, e a transição para veículos elétricos construídos para serem elétricos a partir do zero com a plataforma MEB.

Electrek’s Take

Isso é encorajador para ouvir da VW, mas ainda é muito falado com eles. Eles vêm fazendo afirmações há anos e agora é hora de entregar.

50 milhões de carros elétricos parecem bons, mas é uma maneira estranha de falar sobre “produção de livros”.

Não é como se eles tivessem a capacidade de produzir esses carros. Mesmo os fabricantes de baterias que receberam seus contratos de células de bateria ainda não têm capacidade de fornecer.

O que eu gostaria de ver da VW é uma programação real para uma rampa de produção de EV começando com a capacidade dos primeiros modelos chegarem ao mercado, como o Audi e-tron e o VW Neo.

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